Publicitate
Publicitate
Publicitate - SOMA Sibiu

Cel mai vechi pod peste Cibin are autorizație de construire. Primăria s-a chinuit de peste 5 ani să găsească soluția tehnică pentru reabilitare. Între timp s-a triplat bugetul

Ion Surdu
4
podul-de-piatra-maria-tereza-2-trzi

După câteva licitații eșuate pentru găsirea unei soluții tehnice și triplarea bugetului, Primăria Sibiu a eliberat autorizația de construire pentru Podul de piatră Maria Tereza. 

Publicitate
Publicitate

Pe site-ul primăriei, autorizația are numărul 436 și a fost eliberată pe 19 noiembrie 2025.

Amintim că încă în septembrie anul trecut contractul pentru serviciile de elaborare a proiectului tehnic aferent obiectivului „Reparație capitală pod strada Gladiolelor (Maria Tereza)” a fost atribuit companiei SC SPA Inovations RL din București. Pentru aceste servicii municipalitatea a plătit 166.000 lei, iar rezultatul trebuia să fie livrat în șapte luni. Serviciile includ elaborarea proiectului tehnic, a detaliilor de execuție, a documentației tehnice pentru autorizarea construcției, a documentației tehnice pentru organizarea execuției (PT+ DE+ DTAC+ DTOE+), dar și avize, verificare tehnică și asistență tehnică.

Precizăm că acest contract a fost atribuit după cinci licitații eșuate, dintre care trei au avut loc în 2024. Din cauză că niciun proiectant nu a considerat atractivă suma alocată contractului, licitația a fost reluată de fiecare dată.

Publicitate

În anul 2019, primarul Astrid Fodor declara că „reabilitarea podului se leagă în mod natural și de amenajarea malurilor râului Cibin prin crearea de piste pentru biciclete, un proiect pe care deja l-am inițiat în sensul obținerii finanțării din fonduri europene”.

Conform unor estimări din 2019, lucrările de construcție și montaj depășesc 2 milioane de lei, iar întreținerea va costa aproximativ 600.000 lei pentru 50 de ani. În octombrie 2025, Consiliul local a aprobat un proiect de hotărâre cu privire la actualizarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Reparație capitală pod strada Gladiolelor (Maria Tereza)”. Proiectul, inițiat de primarul Astrid Fodor, propunea o triplare a costurilor, valoarea totală a investiției urmând să se ridice la 6.681.379,76 lei cu TVA, față de valoarea inițială aprobată în 2020, de 2.595.212,61 lei cu TVA.

Investiția este catalogată ca lucrare de interes local și de utilitate publică. Municipalitatea are în vedere reparația capitală a podului, incluzând reparații cu betoane speciale, refacerea căii de rulare și trotuarelor, instalarea de guri de scurgere, iluminat stradal și arhitectural, precum și restaurarea elementelor ornamentale.

Podul de piatră a fost inaugurat în 24 octombrie 1864, fiind primul pod peste Cibin din interiorul orașului. Forma actuală o are din anul 1908.

Citiți și – Reportaj din 2022: Simbol al Sibiului și monument istoric vizibil deteriorat. Podul de piatră… încă nu s-a dărâmat

Publicitate
Publicitate

Ion Surdu
Ion Surdu

Redactor

Alătură-te comunității

Publicitate
Publicitate

4 răspunsuri

  1. Avatar Tropa
    Tropa

    Podul suporta 1.5 T dupa cum este restrictionat (teoretic) accesul de semnul de circulatie aferent si pozitionat la intrarile pe pod.
    As vrea sa vad o singura amenda data de Politia Sibiu pentru autovehicule ce au traversat podul si cantareau peste 1.5 T.
    Nici o Tesla nu are voie sa traveseze acest pod! sau cam toate masinile electrice ( Hyudai Kona electric = 1685 kg). Ce sa mai zicem de camioane si camionete de peste 1.5 tone care trec si au trecut cu miile.
    AI-ul zice:
    „Amenzile pentru depășirea greutății unui vehicul la trecerea peste un pod variază în funcție de procentul de depășire: pentru depășiri între 20% și 25% amenda este între 12.000 și 15.000 de lei, iar pentru depășiri de peste 25% amenda este între 15.000 și 20.000 de lei. Aceste sancțiuni se aplică conform Ordonanței 43/1997, iar în funcție de gravitatea faptei, poate fi aplicată și măsura imobilizării vehiculului.”

    27
    0
    1. Avatar Costinela
      Costinela

      Cine sa le dea ? daca salariile vin neconditionat de munca ! Trece luna vine banu, etica muncii la bugetari este spre ZERO !

      Tot orasul e un haos, este un oras ramas in timp cu 40 de ani, cel putin !

      Acest pod are o arhitectura deosebita, de genul asta mai vezi prin Praga doar ! Ce masuri s-au luat pentru pastrarea arhitecturii, a design-ului, a conservarii acetei capodopere ???

      Sau faceti o arhitectura ca celelalte 2, o arhitectura de clasa ZERO, de gradinita, de repetentie, de asa NU !

      Sigur v-ati propus sa-l demolati si pe-asta si sa faceti un cotet de pod care sa se incadreze in peisajul noilor cladiri tip barca pe Cibin ! Scarba si greata maxima fata de administratia sibiana, incepand cu cele 2 tute care conduc orasul si care trebuiau sa fie de multa vreme istorie ! HUUUUUOOOOO, tute-lor ce sunteti !`

      22
      0
  2. Avatar Newman
    Newman

    Echipa acelei firme este compusa din 9 arhitecti.Cred ca reabiltarea acelui pod presupune si structura de rezistenta. Rezistenta structurilor este o alta meserie.

    14
    1
    1. Avatar Aci Duțu
      Aci Duțu

      Ești rezistent la inteligență, neumanne

      1
      4

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.

Publicitate
Publicitate