Ploile nu strică programul pe lotul lipsă din autostrada Sibiu – Nădlac. Ar urma să se deschidă anul viitor

Lucrările la secțiunea verde A1 Margina – Holdea continuă în ritm alert, în ciuda vremii nefavorabile, anunță Agenția de presă Rador, care citează Radio Reșița.

Secțiunea Margina – Holdea, parte esențială a lotului de autostradă Lugoj – Deva, avansează rapid chiar și în condiții meteo dificile.

UMB Grup și Euro-Asfalt, constructorii contractați, lucrează pe 11 fronturi active, adaptându-se constant la solicitările geologice ale terenului. Proiectul are o importanță strategică pentru infrastructura națională și pentru reducerea emisiilor prin fluidizarea traficului greu în zona montană.
Ploile abundente și solul saturat de apă au făcut accesul dificil în șantierul de la A1 Margina – Holdea, însă echipele continuă lucrările fără întrerupere, menținând ritmul prevăzut în graficul tehnic.
În subteran, se acordă o atenție sporită stratificației terenului. Geologul prezent permanent la fața locului monitorizează frontul de lucru, adaptând soluțiile tehnice în timp real pentru asigurarea siguranței și durabilității structurii.
Construcția tunelurilor reprezintă una dintre cele mai complexe etape ale proiectului. Odată finalizate, acestea vor contribui la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor prin eliminarea traficului dificil de pe actuala rută cu serpentine, opriri dese și zone de risc.

Ce lucrări se execută acum:
Tunelul 1
– ambele galerii au fost străpunse;
– se lucrează intens la structuri:
– montarea hidroizolației,
– armarea radierului și a banchinelor,
– betonări succesive.

Tunelul 2
– excavațiile continuă la ambele galerii, atât la intrare, cât și la ieșire;
– lucrări specifice excavației în mediu complex:
– executarea umbrelor,
– baterea ancorelor,
– aplicarea de torcret.

Pe sensul de mers spre Lugoj se evacuează pământul de sub plăcile de protecție, iar pe sensul spre Deva continuă săparea în subteran. Această soluție tehnică modernă ajută la integrarea infrastructurii în mediu, reducând impactul asupra habitatelor naturale și protejând relieful.

Aproape 10 kilometri în lucru pentru a avea 317 km de autostradă, între Boița și Nădlac

Secțiunea Margina – Holdea are o lungime totală de 9,13 km, dintre care: 2 tuneluri cu o lungime cumulată de 2,5 km și 4 viaducte însumând 2 km.
Proiectul este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar valoarea contractului este de 1,82 miliarde lei (fără TVA)
Lucrările sunt executate de Asocierea UMB – EuroAsfalt. Termen de finalizare este anul 2026.
După finalizare, legătura rutieră Sibiu (Boița) – Nădlac va fi completă, cu peste 317 km de autostradă continuă, o premieră în infrastructura rutieră a României.