Daniel Drăgoi și Cosmin Lepădat sunt cei doi sibieni care au purtat regele în mașini de epocă: „Un eveniment la care nu ai șansa să participi decât o dată în viață”

Pe 1 iulie, Piața Mare s-a umplut de istorie. Alaiul regal a defilat pe traseul simbolic de la Gară până în centrul vechi, cu roșiori călări, sute de figuranți în costume de epocă și două automobile de altă vreme, la volanul cărora s-au aflat doi sibieni. Daniel Drăgoi și Cosmin Lepădat, ambii colecționari de mașini vechi și membri ai Retro Club România au fost cei cărora li s-a propus să transporte suita regală. Pentru ei, ziua aceasta a fost, spun amândoi, o experiență unică în viață.

Daniel Drăgoi, administratorul restaurantului Dobrun, povestește că nu a căutat el implicarea în proiect, ci a fost contactat direct de reprezentanții Academiei Forțelor Tereste. „M-au găsit dânșii de la armată. M-au sunat să ne întâlnim, să vadă dacă sunt de acord să particip la așa ceva”, spune el.

Motivul pentru care a fost identificat rapid a fost chiar mașina lui, un Ford A Roadster din 1930. „Sibiul fiind foarte mic, nu cred că le-a fost greu să mă găsescă”, explică Daniel.

Colonelul în rezervă Marius Popența, președintele filialei Sibiu a Asociației Naționale a Veteranilor de Război a fost unul dintre oamenii din spatele recosntituirii istorice care a avut loc la începutul lunii la Sibiu. Tot el a fost cel care l-a invitat pe Daniel la unitate pentru discuții.

Sibianul a acceptat fără să stea pe gânduri și fără să ceară ceva în schimb. A participat, le fel ca și Cosmin, voluntar. „Am acceptat imedita. Mi s-a părut chiar o provocare și o experiență frumoasă. Apoi, întotdeauna mi-a plăcut să fac lucruri pentru comunitate.”

Inițial, organizatorii i-au propus și o uniformă de epocă pentru a completa imaginea, dar planul a picat din cauza căldurii de aproape 40 de grade din ziua evenimentului. „Era mult prea cald și a trebuit să renunțăm la uniforme. Am improvizat însă ceva, dar cred că am reușit să ne integrăm în peisajul epocii. A fost foarte frumos. Chiar un eveniment frumos, așa cum mă gândeam”, spune el, râzând.

O mașină cu poveste, adusă din America

Fordul lui Daniel Drăgoi are propria lui istorie. Mașina a fost cumpărată în 2008, împreună cu alte două exemplare, de la un prieten, chiar în perioada crizei economice din Statele Unite. Din cele trei mașini aduse atunci, doar Fordul A Roadster a rămas în garajul lui.

„Este prima mașină de serie, sport, din perioada anilor 1930”, o descrie Daniel. Mașina are doar trei viteze, montate exact pe invers față de cele moderne, tracțiune pe o singură roată din spate și o viteză maximă de 60-70 km/h. „Se conduce destul de greu, ca un tractor”, spune zâmbind, Daniel.

Anul trecut, mașina a rămas fără pompă de apă chiar în timpul unui raliu de mașini de epocă. Piesa de schimb a venit tot din America, comandată special pentru ca, la reconstituire să nu existe probleme sau situații neprevăzute. „Mi-a cumpărat-o un prieten bun din America. El vine de două-trei ori pe an în țară și mi-a adus-o personal, cu puțin înainte de eveniment.”

Daniel Drăgoi spune că nu este ușor să deții o astfel de mașină, iar dacă o ai ești, cu siguranță, asumat. „Trebuie să ai timp și nervi de ele. Trebuie să-ți asumi că, atunci când cumperi o mașină de epocă, tot timpul ai de lucru la ea.”

Raliuri fără viteză, dar cu multă strategie

Daniel își etalează mașina de epocă ori de câte ori are ocazia. Și o face cu bucuria oricărui pasionat. Participă la raliuri de retromobile la nivel național, cum sunt cele de la Târgu Mureș, Orade, București și chiar Sibiu. Competițiile nu sunt curse de viteză, ci exerciții de precizie.

„Sunt niște bareme pe care trebuie să le respecți. De exemplu, mergi din punctul A în punctul B cu o anumită viteză.”

Participanții primesc un carnet („book”) cu puncte de trecut, fără să cunoască traseul dinainte, iar prezența unui copilot este obligatorie. De obicei, Daniel participă alături de fiul său, în prezent student în Olanda, sau alături de prieteni.

Cosmin Lepădat, campion național la categoria lui

Pentru Cosmin Lepădat, ziua de 1 iulie a avut o încărcătură aparte. Colecționar de mașini istorice și obiecte de artă cu valoare istorică, el face parte, alături de Daniel, din Retro Club România. „A fost un eveniment la care nu ai șansa să participi decât o dată în viață”, spune el.

Pasiunea pentru automobilele de epocă nu este recentă. „Dintotdeauna am fost colecționar de mașini istorice și obiecte de artă cu încărcătură istorică”, povestește Cosmin.

Mașina cu care a participat la reconstituirea istorică este un Ford Y, cunoscut și sub numele de Junior, construit special pentru piața europeană în 1932. Exemplarul se află de aproximativ șase ani în colecția sa, iar de doi ani se află într-un amplu proces de restaurare.

Munca depusă și-a arătat roadele în competițiile naționale. Cosmin este campion național la categoria sa în cadrul Retro Club România, titlu pe care l-a obținut doi ani la rând, an trecut și în urmă cu doi ani, reușind în plus și locul 1 la raliul retro organizat la Sibiu.

Diplomele și cupele acumulate stau mărturie pentru efortul depus în spatele fiecărei apariții publice. „Implică foarte multă muncă în ceea ce privește restaurarea, conservarea și întreținerea unei astfel de mașini”, explică el. Mândria vine tocmai din această muncă, mai ales atunci când mașinile ies în fața publicului.

L-au dus pe rege

Pasiunea pentru mobilitatea retro nu se oprește la propria colecție. Cosmin spune că membrii clubului încearcă să atragă și generația tânără spre acest domeniu, deși recunoaște că lucrurile nu sunt simple. „Încercăm să acaparăm și tinerii, dar este puțin mai complicat”, spune el.

Fiica lui este pasionată de acest univers, chiar dacă nu are, deocamdată, același nivel de implicare ca tatăl ei. În schimb, soția lui vine dintr-o familie care a prețuit mereu partea de artă și cultură legată de istoria de familie, iar la eveniment a fost prezentă alături de el.

Dincolo de pasiunea pentru automobile, Cosmin este implicat activ și în conservarea patrimoniului construit al orașului prin firma pe care o deține. El spune că aproximativ 90% din clădirile monument istoric din centrul vechi al Sibiului au fost restaurate prin munca sa.

La reconstituirea de pe 1 iulie, Daniel și Cosmin, cei doi bărbați distinși, au fost cei care au condus mașinile și l-au transportat pe rege. „Este o mașină care nu se împrumută”, spun cei doi.

Citește și:

„Sunt sibian, domnule Popența!”

În spatele întregii reconstituiri s-a aflat colonelul în rezervă Marius Popența, cel care a regizat fiecare detaliu al evenimentului. „Cred că cel mai pregnant sentiment care a generat și a susținut evenimentul Centenar e cel de parte din întreg. Comunitatea a fost cuvântul și starea, motorul și inspirația celor două zile de foc”, spune el. A remarcat și implicarea extraordinară a sibienilor: „Rar mi-a fost dat să văd în Sibiu și în împrejurimi o astfel de dorință de a fi acolo, de a trăi pe viu o așchie din istorie.”

Colonelul povestește că, atunci când l-a întrebat pe Daniel Drăgoi cât ar costa participarea lui cu mașina la reconstituire, răspunsul a venit fără echivoc. „Sunt sibian, domnule Popența!”, i-a spus Daniel.

Un gest pe care Popența l-a pus alături de al celorlalți voluntari care și-au donat timpul, energia sau banii pentru eveniment. „ Toți și-au dat întâlnire acolo, în scenele-piețe și în scenele-străzi, eroii vremii aduși la viață de voluntari inimoși cu bunici, copii și nepoți din generațiile de azi. Iar gestul onorant al celor care și-au donat timpul, energia sau banii pentru a crea această superbă stare de spirit este sublimată în cuvintele puține, dar pline de sens”, mai spune Marius Popența.

Colonelul a încheiat mesajul citând textul gravat, de la 1 iulie, pe placa comemorativă: „Cu recunoștință pentru trecut și credință în viitor, cei care dau viață Cetății ridică, acum și aici, scut de neuitare ofițerilor jertfiți pentru întregirea Neamului.”

Citește și: