Explicațiile Primăriei despre anularea licitației pentru Calea Șurii Mici: Motivele respingerii ofertelor sunt confidențiale. Dosarele aveau și peste 6.000 de pagini

Primăria Sibiu nu dezvăluie motivele pentru care a respins toate cele zece oferte depuse la licitația pentru transformarea Căii Șurii Mici în primul bulevard postdecembrist al orașului. Motivele țin de ofertele tehnice ale constructorilor, care sunt confidențiale, transmit joi reprezentanții administrației locale, într-un răspuns pentru Turnul Sfatului.

Cât despre durata evaluării, de aproape un an, explicația municipalității este volumul documentelor: fiecare ofertă tehnică a avut între 1.600 și 6.466 de pagini, iar fiecare pagină a trebuit verificată de comisia de evaluare. Constructorii pot contesta decizia de anulare până pe 25 septembrie, iar dacă nu o fac, licitația va fi reluată, după ce documentația va fi reanalizată.

Turnul Sfatului a solicitat Primăriei Sibiu, marți, explicații privind anularea licitației pentru proiectul „Coridor de mobilitate Calea Șurii Mici – tronson I”.

Motivele respingerii rămân confidențiale

Răspunsul administrației locale se referă la chestiuni tehnice și juridice, ai puțin la motivele anulării. „Această procedură de achiziție a fost anulată întrucât ofertele depuse au fost declarate neconforme. Nu putem preciza motivele detaliate pentru care a fost respinsă fiecare ofertă pentru că aceste aspecte țin de ofertele tehnice depuse de ofertanți, care sunt confidențiale”, transmit reprezentanții Primăriei Sibiu.

Decizia nu este încă definitivă. „Decizia de anulare, respectiv neconformitatea ofertelor, poate fi contestată de către ofertanți până în data de 25 septembrie inclusiv”, arată municipalitatea.

Oferte cu mii de pagini

La întrebarea privind durata evaluării, Primăria Sibiu invocă dimensiunea dosarelor depuse de constructori. Potrivit răspunsului, cele zece oferte tehnice au avut fiecare între 1.600 și 6.466 de pagini, fiecare pagină fiind necesar a fi verificată de comisia de evaluare.

La acestea s-au adăugat rundele de clarificări cerute constructorilor. „În etapa de evaluare a garanțiilor de participare depuse, precum și în etapa de evaluare DUAE s-au impus 2 serii de solicitări de clarificări”, transmit reprezentanții municipalității. DUAE este Documentul Unic de Achiziții European, formularul prin care firmele declară pe proprie răspundere că îndeplinesc criteriile de calificare.

Nici verificarea răspunsurilor primite nu a fost rapidă. Evaluarea acestora a necesitat, la rândul ei, o perioadă mai mare de timp, având în vedere volumul mare de documente depuse de ofertanți – dosare depuse în baza documentației întocmite tot de municipalitate.

Documentația va fi reanalizată pentru o nouă licitație

Cu referire la lansarea unei noi licitații, în răspunsul transmis redacției se precizează că, dacă nu se vor depune contestații, „procedura de achiziție va fi reluată, după ce documentația va fi reanalizată”.

Un an de evaluare și două prelungiri

Amintim că licitația pentru primul tronson al Căii Șurii Mici a fost lansată în septembrie 2025, cu un buget de 100,5 milioane de lei, cu TVA. Până la termenul de depunere, fixat pe 24 noiembrie 2025, au fost depuse zece oferte în care figurează 55 de firme, de la Porr, la Strabag sau Geiger, practic majoritatea numelor mari din construcțiile de infrastructură prezente în România.

Evaluarea acestor oferte a fost prelungită de două ori. Termenul asumat inițial de administrație a fost 5 mai 2026, apoi Primăria a anunțat o prelungire cu 30 de zile, iar ulterior a comunicat prin SEAP că extinde perioada de evaluare până la data încheierii raportului procedurii, cu estimarea 30 noiembrie 2026. Turnul Sfatului a scris în august despre aceste amânări repetate, într-un material în care mai mulți constructori au reclamat lipsa de predictibilitate a administrației sibiene.

Contractul prevedea modernizarea Căii Șurii Mici pe un prim tronson de 1,95 kilometri, între viaductul Mihail Kogălniceanu și intersecția cu prelungirea străzii Bruxelles, cu benzi variabile de două, patru și șase benzi de circulație, piste de biciclete, trotuare și spații verzi. Durata de execuție prevăzută era de 18 luni, plus alte două luni pentru recepție.

Proiectul are finanțare europeană, prin contractul semnat în iunie 2025 cu Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Centru, pentru o investiție totală de 148,8 milioane de lei, din care 63,5 milioane de lei sunt fonduri nerambursabile. Termenul de implementare asumat prin contractul de finanțare este 16 septembrie 2028.