„Mobilizarea s-a dublat față de vară”. Pe tronsonul Avrig – Arpașu de Jos al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș, lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 50,15%

Pe Autostrada Sibiu – Făgăraș, tronsonul 1 Boița – Avrig a ajuns la un stadiu fizic de 23,54%, iar tronsonul 2 Avrig – Arpașu de Jos la 50,15%, potrivit lui Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Pe tronsonul 2, mobilizarea s-a dublat față de vară, iar autostrada construită de Makyol trebuie finalizată în 2028.

Directorul CNAIR a publicat imagini de pe cele două tronsoane aflate în lucru, între Boița și Arpașu de Jos, și a prezentat stadiul lucrărilor.

Tronsonul 1, Boița – Avrig, are o lungime de 14,25 kilometri. Aici sunt mobilizați 648 de muncitori și 222 de utilaje, care execută în prezent lucrări la terasamente, respectiv umpluturi și decapări, lucrări hidrotehnice la gabioane și lucrări la structuri, precum armarea și cofrarea fundațiilor, pilelor și elevațiilor. Pe traseul acestui tronson se construiește și nodul rutier dintre A13 (Sibiu – Făgăraș), A1 (Pitești – Sibiu) și DN7, în zona Boița.

Tronsonul 2, Avrig – Arpașu de Jos, are o lungime de 19,92 kilometri. „Mobilizarea s-a dublat față de vară”, scrie Cristian Pistol. Pe acest tronson lucrează 430 de muncitori și 340 de utilaje, la terasamente, respectiv umpluturi și fundații din balast, la structuri, prin cofrarea cuzineților, betonarea elevațiilor și turnarea betonului la zidurile de sprijin, precum și la gabioane și la montajul țevilor de drenaj.

Contractele pentru tronsoanele 1 și 2 au o valoare însumată de 3,43 miliarde de lei fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

Autostrada Sibiu-Făgăraș (A13) are o lungime totală de 68 de kilometri, este construită de antreprenorul turc Makyol și trebuie să fie finalizată în 2028.

Citește și