Deși este finalizat, tunelul Momaia ar putea fi deschis doar anul viitor. Ministrul dă vina pe USR, Horațiu Cosma îi răspunde: PSD transformă Autostrada Sibiu – Pitești într-un muzeu

Un total de 138 de kilometri de autostradă și drum expres sunt planificați pentru a fi dați în trafic până la finele anului, eventual cu 10 kilometri mai puțjn, dacă nu reușim să operaționalizăm tunelul Momaia, a declarat, luni, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, într-o conferință de presă.

‘Până la final de an, sunt planificate următoarele deschideri de drumuri. Avem un total de 138 km, o să avem cu 10 km mai puțin dacă nu reușim să rezolvăm această problemă cu secțiunea 4 de la Curtea de Argeș la Tigveni, unde avem 10 km. Și avem: autostrada de centură a Capitalei A0 lotul 1 – să dăm în trafic 10 km din cei 17,5 km, practic facem legătura DN1 cu DN7. Rămâne pentru primul trimestru al anului viitor să facem legătura A1 cu DN7; A3, de la Nădășelu la Zimbor, plus viaducte, 30 km; tot din A3 avem Suplacu – Chiribiș, 26,35 km; pe A7, de la Bacău la Pașcani, vom da loturile 1 și 2, de 49,3 km, de la Pașcani până în zona municipiului Roman, și drumul expres Brăila-Galați, 0,76 km. În total, avem în acest an aproximativ 200 de km. Până acum au fost dați în circulație 71 km și restul de 138 sau mai puțin, dacă nu reușim să rezolvăm problema cu cei 10 km din autostrada A1’, a menționat el, citat de Agerpres.

„Haos” în minister

Popa a subliniat că a preluat portofoliul de la Transporturi pentru ‘a pune în ordine haosul’ lăsat de predecesorii săi.

‘Am venit la minister să găsesc soluții, să pun în ordine haosul lăsat de cei dinaintea mea. De aceea, vă reamintesc că în perioada următoare prioritățile mele sunt următoarele: finalizarea Autostrăzii A7 până la Pașcani și operaționalizarea SAFE pentru a continua Autostrada Moldovei de la Pașcani la Suceava; evident, obținerea acordului de mediu revizuit pe secțiunea montană a Autostrăzii Pitești – Sibiu, stabilirea strategiei de abordare a proiectului Bala 2 și demararea negocierilor la nivel european pentru noul cadru financiar multianual, din care, evident, ne dorim să avem o sumă consistentă la Ministerul Transporturilor’, a precizat acesta.

Cosma: PSD livrează promisiuni neonorate

În replică, fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma (USR) spune că astăzi s-ar fi putut circula pe aproximativ 55 de kilometri din autostrada Sibiu–Pitești, dar sunt deschiși doar 30. El îi reproșează lui Cristian Pistol, șeful CNAIR, că a închis lotul Sibiu–Boița, pe care se circula din 2022. Acum, spune Cosma, ministrul PSD al Transporturilor a anunțat că și lotul 4, Curtea de Argeș–Tigveni, rămâne închis pe termen nedeterminat.

„Vorbim despre o autostradă finalizată de câteva săptămâni. Despre un tunel în care au fost făcute deja testele necesare. Despre un sector pe care se poate circula în siguranță, dar pe care PSD refuză să-l deschidă”, a declarat Horațiu Cosma.

Explicația oficială este că CNAIR nu are angajați care să monitorizeze tunelul, iar vina ar fi a USR, care nu ar fi aprobat angajările. Cosma spune că acuzația este falsă și că a susținut explicit angajările necesare pentru tunel, printr-o adresă oficială pe care a făcut-o publică.

„Ce am refuzat, în schimb, a fost să aprobăm peste 100 de angajări nejustificate în aparatul central al CNAIR, la București”, a spus fostul secretar de stat. El argumentează că aparatul central ar trebui să se micșoreze, nu să crească, pentru că proiectele sunt transferate prin lege către noua companie de drumuri.

Bilanț negativ

Cosma amintește că același argument a fost folosit și în cazul sistemului de taxare tollRo, despre care s-a spus că nu poate funcționa la timp din lipsă de personal. „TollRo funcționează de o lună de zile, iar angajările invocate drept indispensabile nici măcar nu s-au făcut”, a declarat el.

Fostul secretar de stat face și un bilanț al primelor trei săptămâni ale noii conduceri de la Transporturi. Potrivit lui, în această perioadă:

• autostrada A0 Nord a fost întârziată intenționat;
• au fost închise două tronsoane pe care se circula de ani de zile: Sibiu–Boița, pe autostrada Sibiu–Pitești, și un lot al autostrăzii Sebeș–Turda;
• lotul Curtea de Argeș–Tigveni, deși terminat, rămâne închis.

„O autostradă nu este proprietatea unui ministru. Nu este nici trofeu de partid. Este o investiție publică, făcută din banii românilor și pentru români. Dacă există un impediment real, explicați-l și rezolvați-l!”, le-a transmis Cosma guvernanților.