Ministrul Finanțelor, Tanczos Barna, a declarat marți la Digi24, că taxa auto pentru mașini poluante nu va intra în vigoare de anul acesta, ci din 2026. Cu privire la cum va arăta noua taxă, sunt analizate și propunerile care vin inclusiv din partea industriei auto, spune el. Printre acestea, și varianta în care șoferii cu mașini vechi și poluante ar putea plăti și până la 2.000 de lei, față de o sută de lei în prezent, scrie digi.ro
„Am văzut și din domeniul privat au venit câteva analize cu propuneri de modificare a sistemului de impozitare, de taxare a mijloacelor de transport pe plan local, adică la nivelul unităților administrativ teritoriale. Discuția trebuie purtată, trebuie purtată cu Ministerul Transporturilor, cu autoritățile locale și asociațiile reprezentative ale UAT-urilor, Ministerul Finanțelor, astfel încât în 2025 să putem pune la punct un pachet legislativ nou, de decarbonizare, de reducere a poluării pe tot ce înseamnă mobilitate în România. Acest lucru poate să semne la anumite categorii de autoturisme, impozite, taxe locale mai mari, pentru că majoritatea acestor taxe se duc în bugetul autorităților locale”, a declarat ministrul.
Tanczos Barna a mai spus că mașinile mai puțin poluante vor fi și ele taxate, dar mult mai puțin.
„Pot însemna impozite, taxe mai mici la anumite mijloace de transport care sunt mai puțin poluante și trebuie creat un echilibru astfel încât să fie motivant să circulăm cu mijloace de transport mai puțin poluante”, a declarat el.
Potrivit Ministrului de Finanțe, taxa auto pentru poluare va intra în vigoare de anul viitor. „Cu siguranță nu în 2025, cel mai devreme pe 01/01/2026”, a spus el.
România a promis prin PNRR că va taxa utililajele grele și mijloacele de transport poluante și va trebui să prezinte cum va face asta până în iunie, când trebuie depusă cererea de plată numărul 4 și care are o valoare de 2,7 miliarde de euro. Jalonul este la Ministerul Transporturilor. Neîndeplinirea lui ne poate costa între 300 și 600 de milioane de euro bani europeni, potrivit unor surse Digi24.
Ministrul Marcel Boloș a preciza la începutul lunii februarie că acestă măsura va avea un impact semnificativ, căci vizează 8 milioane de autovehicule.
foto ilustrativă arhiva Tutnul Sfatului
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Alătură-te comunității
8 răspunsuri
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
E taxa pe saracie guvernanti de carton !
Sunt localitati fara conditii elementare de viata, fara drumuri, fara gaz, fara apa si canal si voi vreti doar masini noi ! batrani cu pensie minima si care cu greu au cumparat un logan nou si ala acum plin de rugina din cauza calitatii slabe . Mai mult in tara guvernata de mascarici cei de la Dacia montau motoare euro 4 in timp ce pe suratele frantuzesti se m onta euro 5. Cine a fost de vina ? Si acum propuneri vine de la producatorul Dacia cel care a facut ceea ce a facut cu romanii ! -
Corect ar fi sa platesti in functie de cat circuli, nu dupa tipul masinii.
Unul care mere 150000 km pe an cu o masina mai noua polueaza mai mult decat un pensionar cu Opel vechi de 20 de ani care mere 1000 de km. Asa ca, dupa cum va tot spun, doar pretul pe combustibil poate rezolva toate problemele: poluare, parcare, drumuri, aglomeratie in trafic etc.: 20 de lei/litru. -
Taxa trebuie sa plătească aia cu madini cu filtre de particule și cu adeblu pt ca sunt ce le mai poluante maisini pt la un eșapament la o raba poti sa respiri dar la una cu filtru de particule anulat și adeblu mori în spatele ei asa lăsați vrăjeală k adebluu știe toată lumea k este un lichid pouant
-
Nu știu câte voturi vor câștiga (acum, la prezidențiale, dar și în viitor) cei aflați acum la guvernare de pe urma acestei legi, dar sigur vor pierde un număr semnificativ, poate decisiv de susținători. Susținători care, de acum, se vor regăsi, clar, în cealaltă tabără, împreună cu familiile și rudele lor.
Este evident (spun chiar ei) că ceea ce contează pt inițiatorii acestui proiect de lege este ceea ce le dictează comercianții de mașini noi. Aceștia vor face legea!
Ce mai contează că limitarea atât de drastică a dreptului constituțional la proprietatea privată va face ca exercitarea ei să devină imposibilă pentru o mare masă de cetățeni. Pensionarul care mai are puțin de trăit și care va mai folosi mașina personală câteva sute de kilometri, să plătească 2 pensii pt taxă. Taxe care vor permite creșterea peste limitele bunului simț a salariilor funcționarilor din primării.
E clar că începem să avem alte valori față de partenerul nostru strategic SUA, care nu poate concepe sau admite o astfel de reglementare și care va contribui semnificativ la decizia acestuia de a se îndepărta de noi.
În orașele mari, îndeosebi în București, unde s-ar putea pune problema poluării generate de traficul auto, mașinile mai vechi sunt deja o raritate. Atunci de ce ai vrea să elimini aceste mașini din zona rurală? Oricum, ele vor dispărea în mod natural, așa cum a dispărut și Dacia 1300.
În complicatul context internațional actual, când, în cazul unui conflict, energia electrică este printre primele care va deveni o problemă, se dorește să fie eliminate mijloacele de transport care nu sunt dependente de o sursă de energie electrică?
Sunt cu adevărat patrioți cei care vor scoate acest proiect de lege? Tanczos Barna vrea, întradevăr binele României, în condițiile în care GREEN DEAL-ul nu mai este luat mai de nimeni în considerare?
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Sunt convins ca locatarii au sarit in sus de “bucurie”! Imb€&!lism cronic in primaria Sibiu!!!! Hipstareala mizerabila!!!!
75 % din cei inscrisi la aceasta scoala nu ar avea dreptul legal sa fie acolo! Vorbesc in cunostinta de…
Având cercetarea o disciplinară pe rol, nu are șanse!
Nu. Vrea doar sa facă senzație.
Aveți nevoie de certitudini. Verificați adresele de domiciliu, nu de reședință, al părinților scandalagii. Da, are vină pentru că a…
Citește și
-
Guvernul vrea să schimbe modul de calcul pentru rovinietă. Taxa pentru drumuri crește pentru mașinile vechiIon Surdu17 mai 2026Începând cu 1 iulie ar putea să se schimbe modul în care va fi calculată rovinieta, potrivit unui document pus în consultare publică pe site-ul Ministerului Transporturilor. Taxa de drum ar putea fi mai mare pentru mașinile vechi și ar
Cele mai citite știri
-
Tur pe artera principală a orașului cu un sibian nemulțumit de noul sistem de fluidizare a traficului: „Blocajul este mutat dintr-o intersecție în alta”Ilie Onceanu18 septembrie 2026După ce a fost în Consiliul Local pentru a prezenta problemele pe care le-a constatat în legătură cu noul sistem de fluidizare a traficului, un sibian a vrut să arate, într-un tur pe principala arteră a orașului, că aceleași principii -
Un Maserati decapotabil a ajuns într-o râpă, după ce a căzut pe TransfăgărășanȘtefan Dobre18 septembrie 2026Turiștii care au urcat la jumătatea acestei săptămâni pe Transfăgărășan au avut surprinderea să întâlnească o nouă mașină ieșită de pe carosabil și oprită într-o râpă. Publicitate Publicitate Fotografii cu mașina au fost postate pe Facebook: Sursa foto: Tiberiu Iacob -
La peste o lună după prăbușirea acoperișului din Valea Aurie, locatarii încă nu au o soluție definitivă. „Când plouă punem gălețile”Ilie Onceanu18 septembrie 2026La mai bine de o lună după ce o parte din acoperișul unui bloc de pe strada Valea Aurie s-a desprins și a căzut peste mai multe mașini, situația nu este încă rezolvată. Partea rămasă a acoperișului a fost ancorată
Lasă un răspuns