Publicitate
Publicitate
Publicitate - SOMA Sibiu

Încep lucrările de modernizare pe primul tronson al străzii Ogorului

Silvana Armat
3
Ilustrare Primăria Sibiu
Ilustrare Primăria Sibiu

Luni, 6 aprilie, încep lucrările de modernizare pe primul tronson al străzii Ogorului, anunță reprezentanții Primăriei Sibiu.

Publicitate
Publicitate

„Proiectul tehnic și avizele pentru modernizarea primului tronson al străzii Ogorului, cel dintre calea ferată și ultimele blocuri construite în această zonă, sunt finalizate, astfel că Primăria Sibiu a emis ordinul de începere a execuției lucrărilor propriu-zise”, precizează sursa citată.

Constructorul SC Geiger Transilvania SRL a câștigat licitația pentru această investiție în valoare de 4,72 milioane de lei, cu un termen de finalizare de 6 luni. Această investiție este finanțată din bugetul local al Sibiului.  

Publicitate
Ilustrare Primăria Sibiu
Ilustrare Primăria Sibiu

Lucrările

  • Rețeaua de apă, canalizarea menajeră și canalizarea pluvială
  • Carosabilul cu 2 benzi de circulație și trotuarele
  • Piste pentru biciclete în dublu sens pe una dintre ramurile tronsonului, acestea urmând să fie marcate cu vopsea verde
  • Aproape 3.500 mp de zonă verde pe aliniamentul străzii, în care vor fi plantați arbori cu diametrul de 18-20 cm
  • Un sistem de iluminat public cu corpuri eco-eficiente, cu 30 de stâlpi noi
  • Tubulatura subterană pentru coborârea cablurilor de telecomunicații.
Google Maps Satelit Str. Ogorului, foto primarie
Foto Google Maps/Primăria Sibiu

În ultimii ani, locuitorii din această zonă au depus la primărie mai multe sesizări, solicitând asfaltarea străzii. În aprilie 2024, Primăria Sibiu a semnat contractul cu firma S.C. Neo Plan S.R.L. pentru elaborarea documentației SF, iar un an mai târziu – aprilie 2025 – proiectul de modernizare a fost aprobat de Consiliul Local. 

Citește și Proprietar nemulțumit de starea drumului, după ce și-a cumpărat apartament pe str. Ogorului. Reacția primăriei și dezvoltatorului

„Zilnic această zonă este tranzitată de un număr tot mai mare mare de autoturisme ceea ce implică găsirea unor soluții viabile pentru modernizarea, viabilizarea repararea căilor de acces și fluidizarea traficului. Strada are un grad mare de deteriorare, ca urmare a faptului ca nu a fost supusă unui proces de modernizare recent ci doar intervenții punctuale pentru menținerea unui nivel de circulație normal.

Se impune reabilitarea infrastructurii carosabile, a căii de circulație pentru autovehicule și trotuare pentru pietoni reabilitarea rețelei de iluminat public, modernizarea rețelelor de apă și canalizare, colectarea apelor pluviale, reamenajare zone verzi, asigurându-se astfel siguranța rutieră atât pentru autovehicule cât și pentru pietoni și bicicliști. Realizarea investiției va asigura creșterea standardului de viață al populației prin asigurarea unei infrastructuri adecvate pe toată lungimea tronsonului de stradă ce va deservi populația din zonă și care tranzitează zona, prin sistematizarea traficului auto, separarea zonelor de circulație a bicicletelor și pietonilor, realizarea iluminatului eco-eficient și crearea unui mediu curat, plăcut,” arătau reprezentanții primăriei în documentația licitației consultată de Turnul Sfatului. 

Publicitate
Publicitate

Silvana Armat
Silvana Armat

Redactor

silvana[at]turnulsfatului.ro

Alătură-te comunității

Publicitate
Publicitate

3 răspunsuri

  1. Avatar nimic nou sub soare
    nimic nou sub soare

    deja din poze se vede inghesuiala. Pana si in mijlocul campului, se aplica standardul de marginime – banda de 3,5m si borduri inalte – daca cineva face pana, sau se deschide o usa, se blocheaza tot.

    2
    2
    1. Avatar Cetatean
      Cetatean

      niste idioti, cei care au proiectat modernizarea. Puteau lejer sa gandeasca 2 benzi pe sens sau macar cu 3 benzi (alternativ, in functie de trafic, 1 banda pe sens cu 2 benzi pe sens opus) la cat spatiu este. Cand se va umple zona, va fi inghesuiala acolo la intersectia cu calea ferata. Nu inteleg efectiv prostia si motivarea din studiul de proiectare ca nu se justifica 2 benzi/sens datorita traficului redus. Bine macar ca se apuca…

      sa termine pana la final de an, cu tot cu receptie.

      1
      1
      1. Avatar JohnMihnea
        JohnMihnea

        Sigur domnul cetățean, dacă este spațiu în poză să construim și să asfaltăm. Nu știm cât din spațiul ăla este domeniu public și cât privat (în general drumurile astea se fac pe bucăți de teren cedate de proprietarii terenurilor, nu are primăria terenuri de drumuri de pe vremea lui Burebista).
        Dacă tu ai avea teren acolo ai ceda gratuit să se facă o bandă în plus? Hai că rezolvăm, mergem și discutăm cu proprietarii, cumperi 3 m pe toată lungimea și îi donezi primăriei să îți facă o bandă în plus. Ești de acord?
        Sunt sigur că ai făcut și studiu de trafic, să vezi dacă se justifică investiția în condiția în care mai ai un drum paralel la 700 de m care descarcă toată zona industrială (strada Bruxelles), că accesul dinspre Alba Iulia nu are cum să fie lărgit și că partea asta de Ogorului are două fire dacă te uiți pe google maps, deci proiectul o să fie cu câte o bandă pe sens pe partea stângă și altă cale de circulație o să fie tot cu o bandă pe sens pe dreaptă a cartierului care se dezvoltă acolo. Deci ai 4 benzi de circulație în total, trotuar, spațiu verde, parcări, piste de biciclete. Ce vrei, autostradă între blocuri?
        Eu nu înțeleg cum pot exista genul ăștia de oameni care doar critică, nu se informează dar își dau cu părerea!

        0
        0

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.

Publicitate
Publicitate