Fâneață de peste 3 hectare de lângă Selgros și Târgul Obor, propusă pentru un ansamblu cu peste 400 de apartamente. „Calea Șurii Mari a cunoscut o dezvoltare rapidă, dar zona din planul secund a stagnat”

O suprafață de fâneață de peste 3 hectare din zona de nord a municipiului Sibiu, rămasă liberă de construcții în afara zonei comerciale de pe Calea Șurii Mari, urmează să fie transformată într-un ansamblu de locuințe colective cu maximum 402 apartamente și 603 locuri de parcare. Beneficiarul argumentează investiția prin faptul că dezvoltarea s-a oprit la câteva sute de metri de artera principală. „Frontul străzii principale, Calea Șurii Mari, a cunoscut o dezvoltare rapidă în ultimii ani (zona comercială «Selgros», centrul comercial «Prima», etc). În schimb, zona din planul secund a stagnat”, se arată în memoriul de prezentare, postat pe pagina Primăriei pentru consultare publică.

Consultarea publică privind intenția de elaborare a Planului Urbanistic Zonal (PUZ) pentru strada Macului a fost lansată marți, 8 septembrie, potrivit anunțului publicat pe site-ul Primăriei Sibiu. Observațiile și propunerile pot fi trimise până pe 2 octombrie.

Conform memoriului de prezentare a proiectului, terenul se află în imediata vecinătate a centrului comercial Prima Shopping Center. Sunt vizate două parcele cu o suprafață totală de peste 33.000 de metri pătrați, având categoria de folosință fâneață. Proprietarul și inițiatorul documentației este societatea City Residence Construct SRL.

Maximum 402 apartamente și 603 locuri de parcare

Documentația descrie modul în care beneficiarul vrea să transforme zona în una cu locuințe cu regim mediu de înălțime. Planșele care însoțesc anunțul arată mai multe corpuri de locuințe colective cu patru etaje peste parter, cu câte maximum 24, 27 sau 28 de apartamente fiecare.

Totalul propus este de maximum 402 apartamente. Pentru acestea, documentația menționează un număr de 603 locuri de parcare, din care maximum 361 subterane.

Conform datelor din planșa de mobiliare, suprafața construită va fi de 7.625 de metri pătrați, ceea ce înseamnă un procent de ocupare a terenului (POT) de 23,04%, iar coeficientul de utilizare a terenului (CUT) de 1,04, față de 1,08 admis prin regulament. Suprafața liberă de folosință comună și spațiile plantate însumează 6.663 de metri pătrați.

Deasupra parcării subterane, proiectanții propun o zonă de folosință comună amenajată. „În zonele aferente amprentei subsolului (subteran: parcaje, adăpost ALA), la nivel suprateran se propune amenajarea unei piațete urbane, care va include terase verzi înierbate, mobilier urban, plantații în ghivece, pavaje din dale înierbate, circulații pietonale, locuri de joacă și zone destinate relaxării”, se precizează în memoriu. Documentul mai prevede că, spre căile de circulație, minimum 60% din suprafețele de retragere față de aliniamente vor fi plantate cu vegetație înaltă și medie.

Documentul mai menționează că pentru această zonă este estimată o populație rezidentă de 1.000 de locuitori.

Strada Macului, lărgită pe cheltuiala dezvoltatorului: de la 5 m la 10,5 m

Memoriul descrie și intervențiile pe care dezvoltatorul le propune a le executa asupra străzii Macului. Aceasta are în prezent o lățime de aproximativ 5 metri, circulație într-un singur sens și un trotuar îngust, iar proiectanții recunosc că nu poate prelua traficul viitorului ansamblu. „Gabaritul actual al străzii Macului este nesatisfăcător pentru traficul care va fi generat. De aceea, dezvoltatorul își asumă, pe cheltuiala proprie, lărgirea străzii Macului la un profil de 9,30 m (în dreptul zonei de case), respectiv 10,50 m (în dreptul ansamblului propus)”, se arată în memoriu. Va rezulta astfel două benzi de circulație de 3,50 metri, trotuar și o zonă verde.

„În 2025 s-a finalizat sensul giratoriu «Selgros» care facilitează racordul între Calea Șurii Mari și strada Macului”, mai notează documentația.

Memoriul mai conține datele privind estimarea traficului în zonă: este menționat un vârf de 635 de vehicule pe oră pentru fiecare sens, la o capacitate calculată a drumului lărgit de 1.700 de vehicule pe oră pe sens. Autorii studiului formulează și o recomandare pentru rețeaua existentă: „În vederea desfășurării unei circulații în condiții depline de siguranță și confort pe rețeaua stradală existentă, se recomandă reamenajarea spațiilor laterale ale drumului, amenajarea trotuarului și îmbunătățirea factorului de lățime”.

Terenul a trecut prin câteva încadrări urbanistice

Potrivit PUG-ului aprobat în 2011, terenul face parte din zona de urbanizare pentru locuințe cu regim mediu de înălțime. În aprilie 2024, în etapa de consultare a populației pentru noul PUG al Sibiului, proprietarul a depus o solicitare prin care a cerut eliminarea încadrării în zona de activități economice terțiare și revenirea la destinația de locuințe. Proiectantul noului PUG a răspuns în ianuarie 2025 că „(…) propunerea PUG va modifica funcțiunea terenurilor în cauză” și că „totodată, se va ține cont de posibilitatea ca anumiți avizatori să aducă ajustări suplimentare propunerilor PUG, în funcție de cerințele specifice fiecăruia”.

Beneficiarul argumentează prin potențialul zonei: „Prin poziție, accesibilitate și posibilitate de cooperare în domeniul edilitar, precum și prin localizarea în zona limitrofă cartierului rezidențial Calea Șurii Mari/Obor, zona prezintă posibilități de dezvoltare a funcțiunii rezidențiale, comerciale”, se arată în memoriu.

Lucrările, până în octombrie 2032

Documentația include un calendar de execuție în opt etape, desfășurate între iunie 2027 și octombrie 2032, prezentat de proiectanți ca un „scenariu optimist”. Prima etapă, între iunie 2027 și ianuarie 2028, prevede lărgirea profilului străzii Macului și realizarea unui drum tehnologic pentru organizarea de șantier. Urmează construirea parcării subterane, până în octombrie 2028, apoi primul corp de clădire, până în august 2029. Blocul 3 ar fi construit între decembrie 2030 și octombrie 2031, iar Blocul 2 până în august 2032. Ultima etapă, încheiată în octombrie 2032, cuprinde finalizarea drumului de incintă din partea estică și amenajările peisagere. Sunt nouă etape în total prevăzute pentru următorii 6 ani.