Centura Mediașului, blocată de aproape 5 luni la CNSC. Primarul cere explicații și avertizează că proiectul riscă să piardă finanțarea europeană: „Mediașul a așteptat 30 de ani”

Licitația pentru Varianta Ocolitoare a municipiului Mediaș rămâne blocată la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) la aproape 5 luni de la depunerea contestațiilor. Primarul Gheorghe Roman anunță că s-a adresat oficial conducerii instituției și completului care judecă dosarele și avertizează că blocajul duce la întârzierea proiectului și la pierderea finanțării europene.

Adresarea Primăriei Mediaș către CNSC a fost publicată de primarul Gheorghe Roman pe pagina sa de Facebook, în care se amintește că, pe 28 aprilie, au fost depuse contestațiile la rezultatul licitației. Din document mai aflăm că Primăria Mediaș a trimis punctul de vedere pe 5 mai și dosarul achiziției publice pe 19 mai. Ulterior, instituția a primit două adrese succesive prin care termenul de soluționare a fost prelungit de fiecare dată cu câte 10 zile, prima pe 12 iunie, iar a doua pe 20 iulie.

„Au trecut și acele 10 zile. Termenul este de mult depășit, iar o soluție întârzie să apară. În fața acestei situații, am decis să ne adresăm oficial conducerii Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor. Am transmis foarte clar îngrijorarea noastră: orice nouă întârziere poate afecta calendarul de implementare al proiectului și poate genera riscuri inclusiv în ceea ce privește finanțarea acestuia”, declară primarul.

La CNSC, în această procedură figurează opt dosare.

Ce cere Primăria Mediaș

Primăria Mediaș solicită CNSC trei lucruri: comunicarea stadiului actual al soluționării contestațiilor, informarea cu privire la existența vreunui incident procedural care ar fi putut întrerupe sau recalcula termenele legale de pronunțare, precum și dispunerea măsurilor pentru soluționarea cauzei „cu maximă celeritate” și transmiterea deciziei.

Proiectul variantei ocolitoare Mediaș urmează să fie finanțat prin Programul Transport 2021-2027, mecanism pe care primăria îl descrie drept „strict”, în care „orice decalaj calendaristic se poate traduce prin consecinte financiare iremediabile si, implicit, prin afectarea grava a interesului public”.

„Nu vrem explicații după ce va fi prea târziu”

În mesajul de pe Facebook, primarul Gheorghe Roman a explicat că nu pune în discuție dreptul firmelor de a ataca rezultatul procedurii, ci termenele în care contestațiile sunt judecate.

„Nu contestăm dreptul legal al operatorilor economici de a formula contestații. Este un drept care trebuie respectat. Dar, în aceeași măsură, trebuie respectate termenele și trebuie înțeleasă importanța majoră a acestui proiect pentru municipiul Mediaș și pentru întreaga zonă”, a transmis primarul.

Acesta a adăugat că varianta ocolitoare înseamnă scoaterea unei părți importante a traficului greu din oraș, mai puțină aglomerație și o șansă de dezvoltare pentru Mediaș. „Nu vrem explicații după ce va fi prea târziu. Vrem ca instituțiile implicate să își îndeplinească responsabilitățile la timp”, a mai scris Roman, care afirmă că municipiul a așteptat 30 de ani pentru această investiție.

Licitație câștigată de Strabag și contestată inclusiv de câștigătoare

Amintim că licitația a fost lansată pe 1 iulie 2024, iar ofertele au fost depuse la începutul lunii decembrie 2024. La procedură au participat companiile Construct Erbașu, Porr Construct și Strabag, precum și trei asocieri conduse de Dimex 2000 Company, Eurocerad International și Precon Transilvania.

La mijlocul lunii aprilie, Strabag a fost desemnată câștigătoare, cu o ofertă financiară de 846 de milioane de lei. La scurt timp, rezultatul a fost contestat de trei companii, inclusiv de firma câștigătoare. În iulie, Primăria Mediaș anunța că termenul de soluționare a contestațiilor se prelungește, CNSC invocând volumul mare de documente de analizat și numărul mare de dosare aflate atunci în lucru.

Traseu de 8,7 km și 38 de luni până la finalizare

Varianta de ocolire a municipiului Mediaș se desprinde din drumul național DN 14, din sensul giratoriu de la intrarea în oraș. Traseul traversează calea ferată CF 300, râul Târnava Mare, strada Titus Andronic și drumul național DN 14 A, strada Baznei, și se închide tot în DN 14, la intersecția cu drumul comunal DC 14 Buzd. Centura va avea 8,7 kilometri și va fi împărțită în două tronsoane.

Termenul de implementare a întregului proiect este de 38 de luni, dintre care 6 luni sunt alocate proiectării, 2 luni verificării proiectului tehnic de către autoritatea contractantă și 30 de luni execuției lucrărilor.