Traseul pietonal de-a lungul Cibinului este în analiză la Mediu. 186 de arbori plantați, zece tăiați, cinci platforme de observare, bănci, șezlonguri și spații pentru lectură

Traseul pietonal propus pe malul stâng al Cibinului, între Șoseaua Alba Iulia și strada Gladiolelor, va avea 1.838 de metri, din care peste 200 de metri vor fi suspendați pe structuri metalice, acolo unde malul este prea abrupt sau unde există arbori care trebuie păstrați. Proiectul, pentru care se cere acum avizul de mediu, mai prevede cinci platforme de observare, bănci, șezlonguri, cișmele și mici spații pentru lectură.

Detaliile apar în memoriul de prezentare întocmit în septembrie 2026 de GG Tehnic Proiect SRL pentru Municipiul Sibiu.

Zona de intervenție se întinde pe malul stâng, între podul rutier de pe Șoseaua Alba Iulia și Podul de Piatră Maria Tereza de pe strada Gladiolelor, fiind mărginită spre nord de străzile Râului și Metalurgiștilor. Suprafața totală inclusă în proiect este de 52.855 de metri pătrați. În prezent, pe acest mal nu există o legătură pietonală continuă.

„Deplasarea se realizează neuniform, pe teren natural sau pe poteci formate prin utilizare, cu întreruperi în dreptul taluzurilor abrupte și al obstacolelor”, descrie memoriul depus Agenția de Mediu.

Potrivit proiectanților, necesitatea investiției „rezultă din starea actuală a malului stâng al râului Cibin, caracterizat prin suprafețe verzi neamenajate sau degradate, vegetație spontană nevalorificată, accesibilitate redusă, discontinuități funcționale și sectoare expuse eroziunii, spălării și inundării temporare”.

„Scopul principal al proiectului îl constituie amenajarea, extinderea și protejarea spațiului verde riveran, ca parte a infrastructurii verde-albastre a municipiului Sibiu. Intervențiile propuse urmăresc conservarea vegetației valoroase existente, refacerea suprafețelor degradate, plantarea de arbori, arbuști și specii perene adaptate condițiilor locale, realizarea suprafețelor înierbate și îmbunătățirea biodiversității urbane. Vor fi utilizate cu prioritate specii autohtone sau adaptate condițiilor pedoclimatice, umidității ridicate și inundării temporare”, se mai arată în document.

În acest context, aleea are rolul de a face accesibil spațiul verde. „Traseul pietonal reprezintă o componentă de accesibilizare a spațiului verde nou-creat și reabilitat. Acesta va permite accesul controlat și sigur al publicului la amenajările peisagistice, apropierea de cadrul natural al râului și continuitatea circulației pietonale pe malul stâng, fără realizarea unor legături noi între cele două maluri”, explică proiectanții.

Trei tronsoane

Traseul va fi format din trei tronsoane, de aproximativ 807, 406 și 625 de metri.

Pe porțiunile de pe sol, aleea va avea un strat de uzură de tip „resin-bound”, din agregate naturale legate cu rășină poliuretanică stabilă la radiațiile UV, așezat peste mai multe straturi permeabile de piatră concasată. Grosimea totală a structurii este de aproape 49 de centimetri.

Aleea va fi mărginită, unde este nevoie, cu profile din aluminiu și va avea o pantă transversală de aproximativ 1% către râu. În sectoarele unde taluzul și scurgerea apelor o impun, pe latura dinspre mal va fi realizat un dren acoperit cu bolovani așezați manual, care va prelua apa venită de pe taluz. Racordurile la trotuare, rampe și platforme vor fi făcute fără praguri periculoase.

Cele cinci sectoare suspendate vor fi amplasate acolo unde malul este abrupt, spațiul este insuficient sau există arbori și alte obstacole care nu pot fi ocolite fără intervenții importante. Aleea va fi realizată pe o structură metalică ușoară, sprijinită punctual, cu suprafața de circulație din grilaj metalic. „Această soluție limitează intervențiile asupra taluzului și asupra sistemelor radiculare, permite trecerea faunei între partea superioară a malului și zona riverană și păstrează relația vizuală cu apa”, explică proiectanții. Pe porțiunile cu risc de cădere, inclusiv la aleile și platformele suspendate, vor fi montate balustrade pe o lungime totală de 775 de metri, cu o alcătuire „suplă și transparentă”, pentru a păstra vizibilitatea spre râu.

Platforme de observare, căsuțe pentru lectură și cișmele

De-a lungul traseului sunt prevăzute cinci platforme suspendate de observare, cu o suprafață totală de 295 de metri pătrați, și patru zone de odihnă și observare, de aproximativ 320 de metri pătrați. Acestea pot include zone terasate, puncte de lectură integrate în vegetație, suprafețe de popas și locuri de unde oamenii se pot apropia controlat de apă.

Potrivit memoriului, dotările vor cuprinde, după caz, „bănci de diferite tipuri, inclusiv modele cu spătar și cotiere, adaptate utilizării de către copii, persoane vârstnice și persoane cu mobilitate redusă”, dar și „bănci circulare sau semicirculare în vecinătatea arborilor, montate fără afectarea trunchiurilor și a sistemelor radiculare”. Pe traseu vor mai fi amplasate „structuri ușoare de tip căsuță sau nișă, destinate lecturii și odihnei, amplasate în afara culoarelor de scurgere”, precum și „șezlonguri și scaune pentru relaxare, în variante orizontale sau cu spătar vertical”. Lista mai include coșuri pentru colectarea separată a deșeurilor, „cișmele cu apă potabilă, racordate la rețeaua de alimentare și prevăzute cu evacuarea controlată a apei” și „panouri informative, educative și de orientare, inclusiv informații privind biodiversitatea și caracteristicile coridorului verde-albastru”.

Mobilierul va fi realizat din materiale naturale durabile, cu finisaje mate și culori compatibile cu peisajul riveran. Pentru că zona poate fi inundată, elementele vor avea forme simple, fără spații în care să se adune apa sau aluviunile. Ele vor fi fixate în fundații punctuale sau prin ancorări dimensionate să reziste acțiunii apei și împingerii materialelor aduse de viituri.

Zece arbori tăiați, 186 plantați

Din cei 134 de arbori inventariați pe amplasament, 124 vor fi păstrați, iar zece sunt propuși pentru tăiere. Primii cinci sunt „arbori degradați sau care prezintă risc pentru siguranță, identificați pentru îndepărtare la solicitarea administratorului spațiilor verzi din Municipiul Sibiu”. Ceilalți cinci sunt „arbori aflați în suprapunere directă cu lucrările proiectate, în sectoare în care configurația abruptă a malului, spațiul disponibil și condițiile de realizare a traseului nu permit păstrarea lor în siguranță”.

Potrivit proiectanților, traseul a fost gândit astfel încât să ocolească arborii acolo unde s-a putut. „Traseul a fost adaptat pentru evitarea arborilor oriunde acest lucru este posibil. În sectoarele cu obstacole sau cu taluz abrupt, soluțiile suspendate și reazemele punctuale contribuie la reducerea intervențiilor asupra terenului și asupra zonelor radiculare”, se arată în document. Pentru cei cinci arbori care se suprapun cu lucrările, necesitatea tăierii va fi justificată individual în planul de vegetație.

Nici tăierile propuse nu sunt definitive. „Înaintea execuției, poziția și starea fiecărui arbore propus pentru îndepărtare vor fi reverificate în teren. Tăierea se va realiza numai după obținerea aprobărilor necesare. Dacă adaptarea locală a lucrărilor permite păstrarea în siguranță a unui exemplar, acesta va fi menținut”, precizează memoriul. Arborii păstrați vor fi marcați și protejați pe durata șantierului.

În schimb, vor fi plantați 186 de arbori noi. Dintre ei, 26 de „arbori speciali” vor fi amplasați ca repere în punctele de interes, iar 160 vor fi arbori pentru parc, plantați în grupuri și pâlcuri. Vor mai fi plantați 400 de arbuști.

„Vegetația va fi organizată pe mai multe straturi — arbori, arbuști, plante perene, graminee și pajiști cu flori de câmp. Vor fi utilizate cu prioritate specii native sau adaptate condițiilor locale, inclusiv variațiilor de umiditate și inundării temporare. Plantările vor completa vegetația existentă prin grupuri și pâlcuri cu aspect natural, fără a urmări realizarea unor aliniamente uniforme pe întreaga lungime a râului”, precizează proiectanții. În total, vor fi reabilitați peste 18.600 de metri pătrați de spațiu verde.

Maluri consolidate

Lucrările de protecție a malului vor fi făcute doar punctual, acolo unde terenul este expus eroziunii. Vor fi folosite anrocamente înierbate, din blocuri de piatră printre care poate crește vegetația, palplanșe metalice bătute în sectoarele înguste și abrupte, dar și saltele biodegradabile din iută și cocos acoperite cu pământ vegetal. Drenul longitudinal va avea peste 1.575 de metri, iar evacuările de ape pluviale pe care le intersectează traseul vor fi menținute funcționale.

„Nivelurile corespunzătoare debitelor cu probabilitățile de depășire de 1% și 5% se situează deasupra cotelor traseului analizat. Prin urmare, proiectul nu urmărește eliminarea integrală a riscului de inundare, ci reducerea vulnerabilității și asigurarea unei comportări controlate a lucrărilor”, precizează proiectanții. Diferența de nivel dintre talvegul râului și amenajări nu va fi mai mică de aproximativ 1,5 metri, iar amplasarea la circa 2,5 metri va fi preferată acolo unde terenul permite. Materialele vor fi alese astfel încât să reziste la inundare temporară și să poată fi curățate și reparate local.

Tot prin acest proiect va fi dezafectată o supratraversare a Cibinului nefuncțională și degradată, realizată dintr-o conductă metalică. Pe întregul traseu va fi păstrat accesul pentru întreținerea râului și la construcția Sistemului de Gospodărire a Apelor (SGA) Sibiu din apropierea podului din zona Pieței Cibin.

Iluminat orientat spre alee și 56 de camere video

Traseul va fi iluminat cu 109 stâlpi de aproximativ 4 metri, cu corpuri de iluminat de circa 22 W, orientate spre alee, pentru a evita iluminarea directă a apei, a coroanelor copacilor și a habitatelor de pe mal. Temperatura de culoare, nivelul luminii și programul de reducere pe timpul nopții vor fi stabilite prin calcul luminotehnic, „cu prioritate pentru limitarea impactului asupra faunei”. Pentru supraveghere vor fi montate aproximativ 56 de camere video

Valoarea totală a investiției este de aproape 34,9 milioane de lei cu TVA, din care lucrările de construcții și montaj reprezintă 24,85 milioane de lei. Durata de implementare este estimată la 21 de luni, din care 12 luni pentru execuția lucrărilor.

Consultă aici întregul memoriu:

Traseul de pe malul stâng al Cibinului este unul dintre cele cinci proiecte pe care Primăria Sibiu vrea să le finanțeze din fondurile europene rămase necheltuite de alte municipii din Regiunea Centru. Pentru acesta ar urma să fie solicitate 6,5 milioane de euro nerambursabili, din valoarea totală de 6,6 milioane de euro.

Despre proiect, Turnul Sfatului a mai scris aici Traseul pietonal de 2 km, propus de Primărie de-a lungul Cibinului, va costa 35 de milioane de lei. „Transformă malul într-un loc emblematic”

Citește și Primăria Sibiu vrea banii europeni pe care nu i-au cheltuit alte municipii. Proiecte de 30 de milioane de euro propuse ca noi priorități, sală de spectacole, trasee pietonale, reabilitări