Pista pentru biciclete care va ajunge la Rășinari, plecând din zona Pădurii Dumbrava, acolo unde se finalizează acum, va costa 8,89 de milioane de lei, în timp ce drumul bicicliștilor spre Cisnădioara ajunge la 23,68 de milioane de lei. Cifrele apar în documentația pentru obținerea avizului de mediu în vederea obținerii actelor necesare licitației de construire.
Lățime de 1,5 metri pe fiecare sens
Conform documentelor, spre Rășinari lățimea pistei va varia între 1,5 și 3 metri și pe toată lungimea de 1,71 de kilometri pista se va afla în afara drumului județean, care face legătura dintre cele două localități. În medie, costul de aici va fi de 1,92 milioane de lei pe kilometri și prevede o structură nouă pentru pistă, poduri, podețe și pasarele, lucrări de consolidare a terenului și alte lucrări conexe.
”Se vor realiza piste de biciclete dublu sens cu lățime de 3 metri pe partea dreaptă a drumului județean, precum și piste unidirecționale cu lățimea de 1,5 metri pe ambele părți ale drumului județean”, se arată în document. Fundamentul pistei va avea, conform specificațiilor tehnice 30 de cm strat de fundație din balast, 10 cm de beton și 4 cm de strat de uzură, iar șanțurile vor fi betonate și vor avea colector pluvial subteran.
”Lucrările propuse a se executa pe baza acestei documentații amintite mai sus vor conduce la îmbunătățirea condițiilor de circulație și a fluenței traficului, precum și la sporirea siguranței și confortului bicicliștilor și vor influența benefic zona atât din punct de vedere ambiental, cât și din punct de vedere socio-economic”, se motivează în document investiția.
Citește și: Prima pistă de biciclete promisă în 2022 la trei metri lățime va avea doi kilometri
Spre Cisnădioara: Pistă pe șosea, unde se poate se lățește drumul
Spre Cisnădioara, pista pentru biciclete va avea o lungime de 5,47 de kilometri și va costa 23,68 de milioane de lei, reieșind o medie de 2,3 milioane de lei pe kilometru, puțin mai mare decât în cazul celei spre Rășinari.
În comparație cu aceasta, aici, spre Cisnădioara, pista va urca pe o distanță de 1,44 de kilometri și pe șosea, urmând a fi marcată corespunzător.
”Se propune realizarea unor piste de biciclete de o parte (l=2.50-3.00m) sau de ambele părți (l=1.50m) ale drumului județean DJ106D, precum și realizarea unor trasee sugerate pentru biciclete (marcaje), pe un tronson în lungime totală de 5473.00m, între km 9+086 – km 14+559 mp.
Pistele de biciclete se vor realiza cu un sistem rutier rigid de la ieșirea din localitatea Cisnădioara în direcția către intersecția cu DJ106A, având ca strat superior un strat de uzură din BA8 rul 50/70 cu grosimea de 4 cm.
În intravilanul loc. Cisnădioara se vor realiza piste de biciclete cu sistem rutier similar celui de pe drumul județean prin extinderea părții carosabile a acestuia, sau se vor realiza trasee sugerate pentru biciclete prin execuția de marcaje speciale și prin extinderea carosabilului existent în zonele unde amplasamentul o permite”, se explică în documentație.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Politic
Alătură-te comunității
9 răspunsuri
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
8,9 mil lei pentru 1,7 km (de la capatul pistei din tropini pana la montana garden) = 5.22 mil lei /km = jaf pe fata din banul public !
In conditiile in care Min. Dezvoltarii a calculat pretul standard pt km de drum national la 2,12 mil. Euro/km.
Carevasazica pretul e cam jumate din pretul pe km al unui drum national in conditiile in care produsul final e o “pista” de tot rahatul 3 m latime, mii si miii de borduri absolut inutile si asfalt valurit turnat cu lopata – vezi orice pista din Sibiu. Sau cumva au sa faca terasamente ca la drum national si asfalt ca in palma – cum iese un drum national nou nout?? -
Cit ne bucuram ca auto(ciclo)ritatile locale vor mai construii niste ¨piste¨ de biciclete la standardele locale care de departe sint cele mai bune din domeniu. Ne invidiaza olandezi ,danezi si francezi pentru calitatea ridicata a lucrarilor ! As avea o sugestie dupa ce ce le construiti puneti niste cacareze de oaie pe pista si apoi vopsitile cu pistolul ,va iesi ceva nepaipomenit !
-
Asa in mare cam 1 milion de euro/km. Ca oricum costul final o sa fie mai mare. Cred ca în unele zone aproape se pare face 1 km de autostrada cu 1 milion de euro. În fine…eu cred ca puteau ieși mult mai ok cu costurile dacă pe toate șoselele s ar interzice circulația auto și ar avea voie doar ăștia cu bici și troti dar neapărat cu barba…par cret…glezne(și cap) goale! Ca de ceva timp tot ce se face se face numai în beneficiul ăstora și în detrimentul celor care plătesc taxe pe a utiliza drumurile( cond auto). Sunt curios dacă pe aceste piste de 1 mil/ km capacele de canal o sa fie ca pe sosele adică nici una la nivelul asfaltului? Ca atunci sa vezi reclamații de la ei cu…barba și par cret…ca ei le au cu netul…cind și or rupe în gropi amortizoarele…bucsile…etc de la bici și troti!!! Manifestatii…petitii online line…revoluție..!
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Daca ti-ai fi depasit cu macar 1 milimetru statutul de *****, ai fi reusit sa citesti si mai ales sa…
sa le zica cineva celor de la Directie ca acel imobil nu se afla in zona de protectie a sitului,…
Felicitari! Un exemplu!
„În autoturism se mai afla un pasager, un sibian in vârstă de 71 de ani, care, din păcate, a decedat…
Centrul preocupărilor noastre este omul. Trebuie să investim în cetățenii români din România nu în Luis Fier Beton sau în…













Lasă un răspuns